Fogyás rollerrel
Ezek a csodálatos szimulátorok, amint azt a gyártók is biztosítják, mindössze 7 nap alatt segítenek érezhető eredmények elérésében.
Nem márkás ezért nyílván kínai de most nem ezen kell majd lovagolni. A hiba jelensége az hogy pár kilóméter után egyszer csak leáll.
Minimum 12A -es az akksija. Teljesen feltöltve ugye kb 53 V. Mikor most legutóbb leálltkimértem és 50,3V - on állt ugye es akksikból áll aminek a biztonságos legalja 3,5V13s -es akksinál 45V ig simán leeshet a feszültség csak ezalatt kellene kikapcsolnia a bms töltésvezérlőnekés a tfas gázkar 5 ből 4 es töltöttséget mutatott.
Az e ös hibakódot adta ki ami elvileg azt jelentihogy nincs kapcsolat a vezérlő és a motor közt. Viszont ha rádugtam a töltőt azonnal beindultés a teljes töltöttséget jelezte.
Bakra fogyás rollerrelhuzattam nyomtam neki de nem állt le. Létezikhogy van valami áram korlát a vezérlőben ami letilt ha hirtelen nagy áramot vesz fel a motor?
Ki lehet ezt iktatni a tf ból vagy pedig a fogyás rollerrel vezérlőből? A bms vezérlője 20A -os.
Nils Extreme HL200 kék roller leírása
Lehetségeshogy a cellák hiába mA-osak nem tudnak nagyobb pillanatnyi áramot? Bár egy cella 4 db es akksiból van ami ugye minimum 12 A. Szóval valaki tapasztalt már ilyetvolt e hasonló probléma, hogyan lehetne ezt megoldani?
Akár a bms vezérlőből kellene valami jobb vagy másabb? Mert úgy olvastamhogy abból is 2 féle van. Van egy 'olcsóbb' butább kevésbé érzékenymeg egy drágább okosabb de érzékenyebb. Pihent 8 órát dolgoztam és ezután meg ugyanazon a lejtőn felfele 10 méter után leállt.
Nem a teljes toltottseggel volt problemam, hanem az osszehasonlitassal a tobbi akkuval. A tanacs hasznos, de gyakorlati okbol, nem azert, mert ez mas akku lenne.
